아메리칸 항공 주가 너무 안좋다 ㅠㅠ [ 아메리칸 항공 악재 정리 !!!@ ]

아메리칸 항공 악재 연발

 

아메리칸 항공 Group ( NASDAQ : AAL ) 은 2 월에 물러날 주식이며 아마도 그 이상일 것입니다.

 

이 목록에있는 다른 회사와 달리 아메리칸 항공은 1 월에 9 %의 소폭 상승했습니다.

 

코로나 바이러스 전염병 이후 낮은 주가로 인식되는 일부 투자자 (및 많은 Robinhood 밀레 니얼 세대)가 향후 몇 개월 및 몇 년 동안 반등에 베팅하고 있지만, 저는 아메리칸 항공을 절대 최악의 항공사 주식으로 봅니다.

 

이 회사는 현재 총 부채 410 억 달러와 순부채 약 330 억 달러를 넘고 있습니다.

 

코로나 바이러스 구제 자금에 대한 접근이 있더라도 회사의 재정적 유연성은 부채 부담으로 인해 손상되었습니다. 기존 부채를 ​​충당하는 것은 수년간 대부분의 성장 이니셔티브를 제한 할 것입니다.

 

또한 아메리칸 항공은 코로나 바이러스 구호 기금을 수락 한 결과 더 이상 배당금을 지불하거나 주식을 매입하지 않습니다.

 

자본 반환 프로그램은 아마도 아메리칸 항공이 그것을 위해했던 유일한 좋은 일이었습니다.

 

항공 산업은 자본 집약적이고 수익성이 낮으며 현재로서는 확실하지 않은 경제 확장에 의존하고 있습니다. 따라서 아메리칸 항공은 완전히 피할 수 있습니다.

 

 

 

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현금이 모두 타들어간다….. ㅠㅠ

 

 

아메리칸 항공은 지난 분기에 40 억 달러의 매출을 올렸고 조정 된 순손실은 22 억 달러 (주당 3.86 달러)였습니다. 두 지표 모두 분석가의 기대보다 약간 더 좋았습니다.

 

즉, 아메리칸 항공은 4 분기에 미국 항공사 중 가장 많은 수익을 올렸지 만 가장 많은 손실을 입었습니다.

 

또한 현금 소각이 순차적으로 감소했지만, 회사는 여전히 지난 분기에 하루 평균 3 천만 달러의 현금을 소각했습니다. 이는 연간 110 억 달러에 해당합니다.

 

대조적으로 델타 항공 (비슷한 크기)은 4 분기 현금 소각을 하루 평균 1,200 만 달러로 제한했습니다.

 

경영진은 1 분기 동안 하루에 약 3 천만 달러의 속도로 현금 소각이 계속 될 것으로 예상하고 있습니다

 

운 좋게도 정부는 1 분기에 탭을 효과적으로 선택하고 있습니다.

 

아메리칸 항공 은 22 억 달러의 완전 보조금을 포함하여 이번 분기에 31 억 달러의 급여 지원 기금 을받을 것으로 예상하고 있습니다.