우버주식 밝지않은 미래 [ 혁신기업의 딜레마 ]

우버 주가 전망 부정적인 이유 

 

안녕하세요 오늘 소개드릴 기업은 대표적인 성장주 우버 입니다.

 

성장주에 투자하는 이유는 무엇입니까?

 

어째서 우리는 노년층 보다 젊은층이 이용하는 서비스에 더 열광하는 것 일까요?

 

당연히 젊은층에서 주로 소비되는 문화는 더 오래 지속될수 있다는 가능성 때문이죠.

 

우버는 젊은층, 택시는 노년층으로 비교 한다면 우리는 우버에 더 많은 점수를 줍니다.

 

그러나 항상 청년들이 좋아하는 비즈니스는 성공할까요?

 

오늘은 혁신회사의 문제점을 가지고 있고 극복 하는중인 우버에 대해서 알아보겠습니다 .

 

제 생각에 가장 큰 문제는 우버가 혁신이라는 이름으로 너무 많은 사업에 손대고 있어서 제대로된 수익을 얻지 못하고 있는데 있다고 생각합니다.

 

 

uber

우버 혁신기업의 딜레마 

 

오늘날의 청년들이 결국 내일의 돈을 벌고 돈을 많이 쓰는 사람이 된다는 데는 의심의 여지가 없습니다.

 

이를 위해 필연적인 변화에 대비하지 않는 기업은 근시안적 일 것입니다.

 

그러나 때로는 투자자들이 미래 지향적이고 혁신적인 회사를 찾는 데 너무 산만 해져 특정 비즈니스 모델로 벌어 들일 실제 돈이 있는지 물어 보는 것을 잊을 수 있습니다.

 

Uber로 더 잘 알려진 Uber Technologies ( NYSE : UBER ) 는 이러한 의심스러운 회사 중 하나입니다.

 

시장은 2019 년 라이드 헤일 링 서비스의 IPO를 응원하며, 10 년 동안 꾸준한 수익 성장을 통해 공모를 이끌었습니다.

 

그러나 COVID-19 전염병의 영향이 있거나 없는 Uber의 수익 결과를 되돌아 보면 의문이 제기됩니다.

 

그들 중 가장 중요한 것은 더 많은 규모가 회사에 도움이 될지 여부입니다.

 

운영 비용, 관리 지출 및 마케팅 비용은 수익에 비례하는 것처럼 보이지만 지금까지 항상 수익을 초과했습니다

 

비즈니스 모델은 그대로 작동하지 않을 수 있습니다.

 

 

우버

 

Uber는 현금 집중

 

Uber 및 라이벌 Lyft 와 같은 차량 공유 서비스에 대한 명확한 시장 이 있으며 밀레니얼 세대가 지배하고 있습니다.

 

데이터 수집 업체 인 GlobalWebIndex는 34 세 미만의 라이더가 Uber 미국 고객의 거의 3 분의 2를 차지한다고 보고합니다.

 

카 셰어 링 서비스 Zipcar의 수치는 같은 이야기를 다른 방식으로 말해 주는데, 이는 모든 밀레 니얼 세대의 53 % (지금까지 설문 조사의 가장 큰 코호트)가 차량을 완전히 소유하기보다는 카 셰어 링 프로그램에 참여할 가능성이 높다는 것을 나타냅니다.

 

동시에 더 많은 밀레 니얼 세대가 자신의 차량을 소유하고 있지만올해 초에 게시 된 오하이오 대학 보고서에 따르면 이러한 소비자는 베이비 붐 세대 또는 X 세대에 비해 자신의 차량을 소유하고 사용할 가능성이 훨씬 적습니다.

 

도시 환경에서 잘 작동하는 차량 소유권에 대한 기술 주도의 대안은 이러한 세대 차이의 큰 원동력입니다.

 

특히 밀레 니얼 세대 인 Z 세대가 자동차 소유에 관심이 없다는 점을 감안할 때 변화하는 소비자 선호도 를 활용하는 것이 이상적인 배경으로 보입니다 .

 

Allison + Partners의 연구에 따르면 현재 24 세 미만의 군중 중 거의 1/3이 운전 면허증을 취득 할 계획을 가지고 있다고합니다.

 

그러나 차량 서비스에 대한 수요가 기다리고 있다고해서 이익도 기다리고 있다는 의미는 아닙니다.

 

아래 그래픽은 문제를 원근감있게 보여줍니다. COVID-19 이전에는 수익이 분명히 증가했지만 대부분 비용과 비례했습니다. 대유행이 마침내 지나간 후 ​​수익은 다시 증가 할 것으로 예상됩니다.

 

그러나 회사의 코로나 바이러스 이전 결과와 달리 수익 성장은 마침내 2021 년까지 지출 성장을 능가 할 것으로 예상됩니다.

 

 분석가들은 현재 2022 년 마지막 분기에 매출이 비용을 완전히 능가 할 것으로 예상하고 있으며, 이듬해 동안 수익 마진이 확대 될 것으로 예상합니다